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O Centro de Tecnologia Canavieira (CTC) espera que em 5 anos o combustível tenha aplicação em escala industrial
O álcool produzido a partir do bagaço e da palha de cana-de-açúcar, conhecido como etanol de segunda geração, começa a ser usado experimentalmente em usinas neste ano. Os testes visam ajustes finais para que o produto tenha aplicação em escala industrial.
A partir do dia 1º de janeiro de 2012, o biocombustível brasileiro será vendido a preços competitivos no mercado americano

Os trabalhos, nos últimos meses, foram intensificados contra os subsídio pagos às distribuidoras que fazem a mistura de etanol e gasolina
O mercado dos Estados Unidos vai se abrir para o etanol brasileiro de cana-de-açúcar. Apesar das articulações pela extensão dos subsídios para a indústria do etanol e da pesada tarifa contra o produto importado, sobressaiu a colisão formada por inúmeras empresas e entidades contrárias a esses incentivos.
O processo é uma ótima alternativa para propriedades agrícolas
A produção de biodiesel é feita a partir de óleos vegetais ou gorduras de animais, e pode ser utilizado em motores do ciclo diesel. Sua produção é uma forma de reduzir a emissão de poluentes e promover benefícios econômicos e sociais.
A revisão responde ao requerimento dos produtores que pediram flexibilidade no processo de autorização de ampliação de usinas e construções de novas unidades

Foram sugeridas, durante a audiência pública, a relulamentação da produção de etanol a partir de amiláceas, entre outras requisições
A Agência Nacional do Petróleo (ANP) pretende unificar as etapas de autorização de construção e operação de usinas de etanol em apenas uma. A proposta está prevista na minuta de resolução que estabelece a regulamentação e obrigatoriedade de autorização da agência para a produção de biocombustíveis no país.
Um centro de pesquisas baseado no modelo dos Centros de Pesquisa, Inovação e Difusão (CEPIDs), da FAPESP, será contruído no estado de São Paulo

Será feito um levantamento das possibilidades e dos desafios sociais, econômicos, científicos e tecnológicos para o desenvolvimentos de um biocombustível para a aviação
Fapesp, Boeing e Embraer assinaram na quarta-feira, 26 de outubro, em São Paulo, uma carta de intenção para a colaboração em pesquisa e desenvolvimento de biocombustíveis para a aviação comercial. De acordo com a conselheira da FAPESP, Suely Vilela, ao estabelecer uma parceria com a Boeing e a Embraer, “a FAPESP busca incrementar e promover uma participação ativa de empresas de alta tecnologia na pesquisa científica desenvolvida no estado de São Paulo”.



